Los Despilfarros de Fomento no se acaban en AVE's o Aeropuertos, también en las Autopistas y Autovías del estado.
Para quien no lo conozca, las concesiones públicas aseguran un volumen determinado de usuaios para una determinada infraestructura, y el estado se hace cargo de la diferencia entre el volumen previsto y el volumen real. Es decir si se calcula un coste por usuario, y se prevee un determinado volumen (1000.000 usuarios). Si durante la explotación solo llegan a 500.000 usuarios, el estado asume el déficit de la compañia concesionaria.
Algunso ejemplos:
Autovia Radial 2 de Madrid media 10.000 usuarios día, y calculada para 100.000 usuarios día
http://es.wikipedia.org/wiki/R-2_(autopista)
Autovia Radial 3 de Madrid con una media de 15000 usuarios día y calculada para 40.000 usuarios día
http://es.wikipedia.org/wiki/R-3_(autopista)
Autovia Cartagena - Almeria, calculada para 7000 vehículos, y no llegan a 2000. Inversión 600 millones.
Tunel de Bilbao al Aeropuerto: calculada para 40000 vehículos, y no llega a 17.000. Inversión 106 millones
I así sucesivamente. Podéis ilustraros en este artículo muy exyenso y con muchos datos de la paranoi constructora de nuestros políticos:
http://dfc-economiahistoria.blogspot.com/2011/08/aves-aeropuertos-autopistas-y-tranvias.html
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